船舶系列

船用环氧云铁中间漆H6210包装规格: 20KG、3K

适用于钢结构、管道、 储罐、桥梁表面的涂装，可作为环氧富锌底漆、无机高锌底漆等防锈滦的中间漆和封闭漆，也可以直接涂装在经表面处理的钢材上作防锈底漆之用。广泛应用于船舶和陆上钢结构的重防腐蚀体系。

漆膜具有的致密性，能抵抗水汽及腐蚀性介质的渗透;在富锌庭漆和钢材喷铝层上涂装具有很好的附着力和封闭性;对工业和化工大气环境有较好的防护性;具有良好的耐磨性，冲击强度和柔韧性;与后道漆膜具有的层间附着力。

本产品由环氧树脂、云母氧化铁、防锈颜料和聚酰胺固化剂组成。

颜色

棕灰色，无光

配套品种

环氧防腐面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆、氯化橡胶面漆、醇酸面漆等。

汽车、机械设备漆◆

丙烯酸汽车罩光清漆H6417

包装规格: 16KG、4KG

Acrylie utomotive varmish

(设计用途）

适用于汽车面漆、农用车、摩托车、自行车及塑料表面的罩光涂装。配套的下涂层为聚氨南面濠、环氧面濠、丙烯酸面漆、氧化橡胶漆等，

(产品特性]本品具有优良的机械性能， 较高的光泽和硬度以及良好的耐候性能。

(产品成分]本产品由羟基丙烯酸树脂， 助剂混合配置而成。为双组份涂料，圖化剂是脂肪旅异，

（颜色)

无色透明

预防措施

1、根据喷涂泵的压力比、皮带长短、涂层膜厚、构件大小(复杂程度)来调节合适压力2、 根据嘴大小、天气条件、油漆固体含量、粘度来添加稀释剂。

3、根据工艺、产品TDS喷涂实际膜厚。

4、喷与钢板的距离在30cm- 60cm且垂直90度为佳。

5、尽量保持在环境温度5C- 45C区间内施工，涂料保持35C以下。

[粉化]

粉化的原因

由于紫外线的影响，涂料中的树脂老化分解和填充料失去粘结力。特别是环氧树脂涂料表现尤为严重。粉化是一种涂层表面退化现象，外观如粉尘一样。

粉化的避免

1、高压水清洗，去除失去结合力的颜料和填充料，然后重新喷涂涂料。

2、表面打磨，并将表面松动层全部去除，然后重新喷涂新的涂料。

1、环氧漆避免在阳光下长时间放置。

2、施工环氧漆后尽快施工后道涂层。

10、[ 龟裂/开裂]

龟裂/开裂的原因

1、涂料的塑性变化过大。

2、涂层太厚(特别是无机硅酸富锌底漆)。

3、施工或固化时，基材或环境的温度太高。

4、底层涂料太软。

龟裂/开裂的修补

1、 小面积:砂磨/清除龟裂的表面。

2、大面积:喷砂。

3、重新喷涂。

1、严格遵守产品说明书和施工工艺中规定的膜厚喷涂，避道涂层太厚，在喷涂时用湿膜卡进行控制。

2、尤其无机锌产品，建议单道涂层干膜厚度不超过100微米。

3、尽量保持在环境温度5C 45"C区间内施工。